本文目录一览：
- 〖壹〗、宝马 、丰田、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫”②
- 〖贰〗 、疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车
- 〖叁〗 、封国,封城,大规模预警!多国工厂大关闭!停产 、停工!
宝马 、丰田 、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫 ”②
近来来看 ，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用 、日产、雷诺 、本田等车企外 ，宝马 、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬 。据外媒报道，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产 ，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后” 。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬。
易车讯 3月7日 ，威马汽车在官方微博发文称，以变革应对挑战 ，威马汽车全力开展复工复产 。截至近来 ，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门 、售后备件外包存储配送公司等 ，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求 。
威马汽车今日正式宣布其温州制造基地复工复产 ，恢复全线生产，同时100余家线下门店已根据防疫法规分批恢复营业。以下是详细信息：温州制造基地复工复产 威马汽车温州制造基地今日正式复工 ，恢复包括整车工厂及电池包工厂的全线生产 。
疫情下的汽车业:复工遥遥无期、改行生产口罩以及线上吆喝卖车
身处漩涡中心的湖北车企 ，按照当地政府的规定，名义上可以于2月14日复工 。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响 ，基本上很难于2月14日复工。近来 ，东风本田 、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地 、东风雷诺武汉工厂则按兵不动 ，静待疫情的后续状况。
错时错峰、线上“云 ”办公 、分批次复工 ，这可能是和口罩 、测体温、消毒 、公司隔离板 、公司套餐等同步出现的奇特景象 。以巨大经济和社会代价换取的疫情防控新形势，汽车行业从业者力争复工的同时 ，也不敢有丝毫懈怠 。谈及复工 ，车企也有“生产线 ”和“非生产线”的分别。
在柳州工厂，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线 ，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线 ，日生产量预计达到170万个以上 。
疫情爆发以来，这些汽车零部件供应商的生产工作全部停摆 ，全球最大的汽车零部件供应商博世在武汉的两座工厂仍复工无期 ，对位于产业链下游坐等零部件造车的主机厂来说，是个巨大的麻烦——即使复工 ，也难复产 。
封国,封城,大规模预警!多国工厂大关闭!停产 、停工!
多国因疫情影响采取了封城、封省、延长宵禁等措施 ，同时部分行业如汽车制造 、奢侈品生产 、零售等出现大规模停工停产现象。具体如下：汽车行业丰田汽车：受新型冠状病毒疫情影响，丰田汽车公司18日起陆续停止英国、土耳其 、捷克和波兰的整车与零部件工厂生产 ，复工时间未定 。
在“封国”政策下 ，日本仍有多家工厂临时停产，主要原因在于其疫情防控措施存在“外紧内松 ”的漏洞 ，导致疫情在国内快速扩散 ，进而冲击供应链和生产运营 。具体原因如下：“封国 ”未阻断内部传播，疫情扩散冲击供应链日本自2021年11月30日起暂停所有国家和地区外国人新入境，试图通过“封国”严防输入病例。
海外疫情与地缘政治冲突双重冲击疫情导致海外化工企业停工停产：疫情影响下 ，欧美等多个海外地区频繁封国 、封城 ，工厂停工、企业停产现象普遍 。
020年，外贸行业遭遇前所未有的挑战 。春节期间 ，国内疫情爆发 ，工厂停工停产，即使有国外订单也难以交付。随着国内疫情逐渐得到控制 ，外贸行业迎来复工 ，但国外疫情却在蔓延，多国封城封国 ，大量订单延期或取消 。据数据统计 ，全球204个国家和地区出现确诊病例，美国 、意大利 、西班牙、德国 、法国等地疫情严重 。
